OPTIMASI GEOMETRI PADA JEMBATAN RANGKA BAJA 60 M TIPE WARREN

Abstract

dibangun tersebut menjadi ekonomis tanpa mengabaikan peraturan-peraturan yang berlaku. Optimasi dapat dilakukan dengan berbagai macam, salah satunya adalah optimasi geometri dimana variabel bebas dari optimasi ini adalah letak koordinat titik dan penampang batang. Jembatan yang dioptimasi dalam penelitian ini adalah Jembatan Rangka Baja tipe Warren murni dengan panjang 60 m dan lebar 8,7 m. Jembatan Rangka tipe Warren ini merupakan tipe jembatan rangka baja yang umum digunakan, dimana jembatan ini memiliki tiga komponen yang saling membentuk segitiga sama sisi. Proses optimasi dilakukan dengan cara membuat 135 model jembatan dengan variasi tinggi dan panjang spasi agar didapatkan model jembatan yang paling optimum dimana memiliki berat paling ringan namun tetap memenuhi persyaratan. Kriteria model jembatan yang digunakan adalah jembatan dengan tinggi 5 m sampai dengan 7 m dengan diskritisasi tinggi sebesar 0,25 m. Panjang spasi yang digunakan untuk model dimulai dengan jembatan dengan jumlah 20 span/spasi/segitiga sampai dengan 6 span dengan diskritisasi span sebesar 1 span. Diskritisasi span terhenti di 9 spasi karena bila jumlah spasi kurang dari 6 span maka panjang batang rangka akan lebih dari 12 m, dan dalam penelitian ini panjang batang rangka dibatasi sampai 12 m sesuai dengan panjang baja dipasaran. Pembebanan yang digunakan adalah beban mati dan beban hidup berdasarkan RSNI T-02-2005. Jembatan hasil optimasi ini adalah jembatan dengan tinggi 7 m dengan panjang tiap spasi sebesar 8,571 m dengan berat total rangka batang sebesar 27690,814 kg. Kata kunci : Jembatan, Optimasi Geometri, Rangka,