Kemampuan Heat Exchanger Dalam Pelepasan Kalor Pada Mesin Alat Berat

Abstract

Gas engine pada alat berat , sering mengalami overheat pada saat pembebanan. Dugaan sementara menunjukkan bahwa radiator kurang mampu mengambil panas dari engine akibat pembakaran. Overheating dapat menjadi awal penyebab terjadinya kerusakan komponen sistem mesin. Untuk itu diperlukan suatu analisis terhadap kemampuan radiator dalam proses pelepasan energi panas dari gas engine tersebut. Masalah ketidakmampuan radiator dalam menyerap panas engine saat pembebanan perlu diteliti lebih lanjut dengan menggunakan analisis perpindahan panas yang dilakukan berdasarkan data-data pengukuran yang dikumpulkan. Berbagai solusi dapat diberikan, seperti mempercepat putaran fan, memperbesar fan, meningkatkan aliran fluida oleh pompa, memperbesar radiator atau menambahkan perangkat pelepas panas lain seperti radiator atau heat exchanger. Berdasarkan perhitungan serta pertimbangan, diambil solusi untuk menambah perangkat heat excharger atau radiator untuk mengatasi masalah kekurangmampuan penyerapan energi panas gas engine. Dari analisis dan percobaan dapat disimpulkan bahwa penambahan heat exchanger dinilai lebih mampu dalam menyerap panas engine dari pada menggunakan perangkat radiator yang dipasang di depan radiator utama. Karena heat exchanger mampu menyerap panas engine yang lebih besar dalam setiap putaran yang digunakan (1500 rpm = 1.861.706 watt = 109.5%, 1700 rpm = 2.715.708 watt = 113.5%, dan 2000 rpm = 3.540.350 watt = 111.6%) di bandingkan dengan penambahan radiator yang hanya mampu menyerap panas engine dalam setiap putaran yang digunakan (1500 rpm = 755.686 watt = 44.45%, 1700 rpm = 858.733 watt = 35.78%, dan 2000 rpm = 894.815 watt = 28.22% ).